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                                                        发稿时间:2020-05-26 10:36:56

                                                        华春莹20日写道:“世卫组织是联合国一个专门机构。大约90%的领导层可是美国专家。世卫组织不会屈从于任何个人或国家,它服务于全人类的健康与福利。”5月20日,外交部发言人赵立坚主持例行记者会。有记者提问,第七十三届世界卫生大会通过了欧盟提出的应对新冠疫情决议,中方对此有何评论?中方为何参加共同提案国?

                                                        在第一条推特中,华春莹列举了一些数据和事实:武汉1月23日“封城”时,美国当时仅仅只有1例新冠肺炎确诊病例;当3月13日美国宣布“国家紧急状态”时,确诊病例数达到了1896例;3月19日,中国新增本土确诊病例数“清零”,而此时美国累计病例数达到7087例;如今美国确诊1570583例,死亡病例为93533例。

                                                        接着,华春莹又写道:“美国不间断的虚假信息在一段时间内可能会迷惑和误导一批人,但最终事实终将证明一切。”

                                                        美国于1月11日已开始研发新冠病毒疫苗,希望年底面世。

                                                        当地时间15日,美国总统特朗普曾表示,

                                                        如果世卫组织“不能承诺在未来30天内作出重大实质性改善,我将永久冻结美国向世卫提供的资金,并重新考虑美国在该组织的成员身份”。

                                                        他将国内疫情不力继续“甩锅”给世卫组织和中国,在信中表示,

                                                        这篇决议草案的全文中没有任何一处内容提到“调查中国”的内容,甚至没有“调查”(investigation)这个词出现,仅在决议草案的最后一段提到“在最合适的时机到来时,在与(世卫组织)成员经过商讨后,尽早启动一个中立的、独立的、全面的评估,对于由世卫组织参与协调的这场对于新冠疫情的国际应对,在其获得的经验教训上展开评估”——而这个说法,则符合中国政府一直以来的立场。新京报讯 5月20日,新京报记者获悉,第十三届全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪将在今年全国“两会”提出议案,加快推出刺激消费措施,适当增加汽车限购地区的号牌配额、优化汽车消费补贴政策等,带动消费市场。

                                                        华春莹问道:“到底谁该为此负责?”

                                                        具体来看,完善和推动各项政策措施,稳定汽车生产,保障因疫情停工车企的合理资金需求,恢复上下游原材料、物流、用工供应;加快推出刺激消费措施,适当增加汽车限购地区的号牌配额、取消限购限行、放宽购车条件和牌照限制、推迟国六实施时间、减免路桥费、优化汽车消费补贴政策等,带动消费市场;加快放开皮卡进城的速度;加大汽车下乡支持力度,对农村老百姓购车实行特定的补贴或优惠政策;进一步减轻汽车消费总体税负,有条件减免购置税、降低消费税税率、贷款利息与个人所得税抵扣、二手车交易增值税调整,大力发展汽车金融等政策降低购车成本,刺激汽车消费;降低新能源、二手汽车首付比例、按揭利率,鼓励汽车金融向后市场延伸;大力发展二手车交易市场,加强汽车零部件市场监管;着手解决“停车难”、“充电难”问题。